但卡宴紧随其后，在最后一个长直道上，他的车终于发挥了排量优势，从我身边呼啸而过。
冲过终点线时，我是第二名，比冠军慢了0.8秒。
停车后，我浑身发抖，手心全是汗水。人群涌上来，吴广和阿浩冲在最前面。
"太他妈精彩了！"阿浩大力拍着我的肩膀，"从没见过新人第一次上场就开得这么好！"
吴广激动得说不出话，只是紧紧抱住我。
最终，我拿到了第二名的奖金三千元，外加阿浩额外给的五百块"新人奖"。对一个月收入四千的我来说，这简直是一笔横财。
更让人意外的是，卡宴的车主，也是今晚的冠军，专门过来和我握手。他叫赵世杰，据说是城南一家建材公司的少东家。
"你叫什么名字？"他问我。
"江云。"
"很不错的车技，明明是辆不怎么样的车，却开出了水平。有兴趣加入我们吗？"
"我们？"
"我有个车队，专门参加这种比赛。"他递给我一张名片，"考虑一下，缺个像你这样的新鲜血液。"
当晚回到出租屋，我辗转难眠。三千五百块钱，抵得上我一个月的辛苦钱，只用了不到二十分钟。但我也清楚地记得那辆宝马撞墙的场景，和吴广曾提到的那些伤亡事故。
"发财"和"发事"，只有一字之差。
然而生活不由人选择。第二天上班，老板突然宣布修理厂要转型，现有工位减半。我，作为资历最浅的员工，自然在裁员名单上。
租金到期，学徒工位没了，生活一下子回到了起点。我站在修理厂门口，口袋里装着最后一个月的工资和那晚赢来的奖金，一共六千多块钱，对未来一片茫然。
几天后，我拨通了赵世杰的电话。
加入车队比我想象的要正规。赵世杰实际上经营着一家汽车改装店，明面上做合法的美容改装，暗地里为地下赛车提供技术支持和车手培训。
"先从基础学起，"他告诉我，"每周三次训练，每次四小时，工资一个月五千，外加比赛奖金分成。"
这比我在修理厂的收入高出不少，更不用说还有丰厚的奖金。但风险同样巨大——没有安全设施，没有医疗保险，一旦出事，所有后果自负。
"想好了吗？"赵世杰问。
我点点头。在这座城市里，对于我这样的人，选择本就不多。
训练极其严苛。赵世杰是个美主义者，对每个细节都要求极高。刹车的时机、过弯的角度、换挡的速度，都必须精确到位。我们从小型卡丁车开始练习，然后是中型改装车，最后才是真正参赛的大马力赛车。
第一个月下来，我的手上全是水泡和擦伤，但车技确实提升明显。赵世杰开始让我参加一些小型比赛，赢了分我两成奖金。
就这样，两个月后，我已经赢得了接近三万块钱，存进了银行。人生第一次，我感到了一些希望。
与此同时，我也了解了更多关于这个圈子的内幕。地下赛车并不是单纯的速度较量，背后有错综复杂的赌博网络。有时候，车手被要求故意放水或撞车，以配合某些赌局。
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